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张经理18106083673（微信同号）
自动化公路的组成原理表明自动化公路系统是辟出一条车道或一组车道,来让装有专门设备的小汽车、卡车和公共汽车等在计算机的控制下结队行驶，通过一个小型计算机网络（这些小型计算机安装在汽车内以及某些路段的路边）来协调车流,从而增大车流量,提高公路的运输能力。自动化公路交通所需的新技术大部分集中在汽车中, 一个前视传感器或一个摄像机探测前方的危险障碍物和其它车辆以及车道边界,这些设备与计算机相连,由计算机迅速处理得到的图像,然后操纵汽车转向、刹车,使车辆保持适当的速度和姿态。每辆汽车上都载有数字无线电设备,它使车上的计算机能够同附近的其它车辆通信,也能同监控公路的监视计算机通信,使驾车者得知有关汽车运行情况的信息。
PAD 支持这方面的内存使用。PAD 程序员需要做的就是将变量映射到可编程设备的输入和输出。此外，越来越多的 PAD 编程软件提供了离线生成项目、将其放在存储卡上，然后在设备中使用它的可能性。根据Control Engineering的研究，在 2004-2006 年期间，许多用户不确定 PAC 是什么。2007 年，6% 的用户报告用 PAC 替换了现有的 PLC。但在 2006年和 2007 年，大约 20% 的用户报告补充了他们现有的 PLC 系统。这表明 PAC 目前并没有取代 PLC，而是 PLC 在不断发展。PAD 是 PLC 发展过程中的一小步，但却是的一步。虽然 PAC 是当今的控制解决方案，但 PAD 是更的控制系统类别，对于更有经验的工程师来说，它看起来与 PLC 非常相似。